南通卓力達突破（pò）蝕刻工藝！揭秘燃料電池雙極板0.1mm超薄流道技術如何降本30%

超（chāo）薄流道技術（shù）引領行業變革

燃料電池雙極板（bǎn）正朝著輕量化、高精度方向發展，0.1mm超薄流道成為行業新標杆。傳統機械加工難以實現如此精細的結構，且容易產（chǎn）生

毛刺和應力集中。卓力達創新采用投影掩模蝕刻工藝，通過（guò）高精度光刻膠（jiāo）圖案轉移和可控（kòng）化學蝕刻，在鈦板（bǎn）表（biǎo）麵加工出寬度（dù）僅0.08-

0.12mm的微（wēi）流道，流道深度一致性誤差控製在±3μm以內。這項技術不（bú）僅提升了反應氣體分布均勻性（xìng），更使雙極板重量減輕40%，為燃料（liào）電（diàn）

池（chí）係統能效提升奠（diàn）定基礎。

降本30%的工藝秘（mì）訣

實現超薄流道的同（tóng）時降低（dī）成本，關鍵在於蝕刻液循環再生係統和掩模優化技術。卓力（lì）達自主研發的蝕刻液在（zài）線監測與再生（shēng）裝置（zhì），將廢酸回

收率提升至85%，減（jiǎn）少原材料消耗（hào）；同時采用高耐久性金屬掩模，壽命達（dá）5000次以上，較傳統光刻（kè）膠（jiāo）掩模成本（běn）降低60%。配合自（zì）動化生產

線，單件雙極板蝕刻（kè）工時縮短至8分鍾，綜合生產成本較行業平均（jun1）水平下降30%。這種"精密+高效"的工藝組合（hé），正在重塑雙極板製（zhì）造的性價

比（bǐ）標準。

解決超薄流道的可靠性挑戰

超薄結構帶來的機械強度問題（tí）曾製約該技術應用。卓力達通過拓撲優化設計，在流道間隙保留0.05mm的加強筋網絡，使0.1mm薄（báo）板仍保持

＞150MPa的抗彎強度（dù）。更創新性地開發出梯度蝕刻工藝（yì），在流道底部形成R0.03mm的圓角過渡，應（yīng）力集中係數降低70%。經第（dì）三方（fāng）測試，

該結構（gòu）在20000次冷熱（rè）循環後無變形開裂，完全滿足車規級振動（dòng）要求。這些突破使得超薄流道從實驗室（shì）走向量產成為可能。

卓力達方案（àn）：

重（chóng）新定義雙極板（bǎn）性能邊界：卓力達的0.1mm超薄流道雙極板已實現規模（mó）化（huà）量產，其核心（xīn）優勢（shì）在於：

精度與強度兼備：采（cǎi）用專利蝕刻工藝，在確保0.1mm流道精度的同時，抗壓強度（dù）達180MPa;

成本優勢明顯：通過工藝創新，單片價（jià）格較進口產（chǎn）品低50%，批量化成本可降至$22/片；

實測（cè）性能好（hǎo）：在某（mǒu）燃料電池頭部企業的測試（shì）中，裝（zhuāng）堆（duī）後單電池（chí）功率密度提升12%，壽命突破2萬小時。