動力電池用的微孔銅箔（bó）厚度是多少？

隨著（zhe）電力汽車、儲能係統等新能源技術的快速發展，作為（wéi）核心組件的動力電池性能的提升成為了行業（yè）關（guān）注的焦點。 微孔銅（tóng）箔作為電池集流體的關鍵材料，其厚（hòu）度對（duì）電池的密度、安全（quán）性及循環壽命有著重（chóng）要的影響。今天（tiān）卓力達小編講深入帶領你們探討動力電池用的微孔銅箔的厚度現狀、技術挑戰及（jí）未來發展（zhǎn）的趨勢。

一、微孔銅（tóng）箔在動力（lì）電池中的作用

微孔銅箔作為鋰離子電池、鈉離子電（diàn）池等動（dòng）力電池中（zhōng）必不（bú）可（kě）少的集流體材料，主（zhǔ）要作用（yòng）包括一下方麵：

1. 承載活性（xìng）材料：   微孔銅（tóng）箔是電池中的負極（jí）集流體， 裏麵有活性材料（如石墨（mò）、 矽等）， 為電池內部的電子傳導和離子傳輸提供了保證。
2. 增強安全性：    微孔結構能夠有效緩解電池在充放電過程（chéng）中的體積變化 ， 提高電池的安全性，  降低（dī）內部應（yīng）力  。
3. 提（tí）高密度： 通過優化銅箔的厚度和（hé）孔隙率， 可以有效（xiào）延長續航裏程，提高電池的密度  。

二、微孔銅箔的厚（hòu）度現狀

目前， 動力（lì）電池用微孔銅 箔的厚度主要集中 在以下幾個範圍：

1.
6-12微米：
• 這（zhè）是目前市場上（shàng）最 常見的微孔銅箔厚 度範圍。 6-12微米（mǐ）的銅 箔（bó）在保證機械強度 的同時， 能夠（gòu）有效降低（dī）電池的整（zhěng）體重量， 提高密度。 例如， 特（tè）斯拉、 寧德時代等領先（xiān）企 業（yè）已（yǐ）經在其高端電 池產品（pǐn）中采用了8 微米甚至（zhì）更薄（báo）的銅 箔。
2.
4-6微米：
• 隨著技術的進步， 4-6微米的超薄微孔 銅箔逐漸進（jìn）入市場 。 這（zhè）種超薄銅箔可以 進一步降低電池重（chóng）量 ， 提高密度（dù）。 例如， 鬆（sōng）下等公司在其高密度電池中已經開始使（shǐ）用 5微米 的銅箔。
3.
低於4微米：
• 這是未來（lái）發展（zhǎn）的方向之一。 目前， 一些研究機構和企 業在實驗（yàn）室階段已 經實現了低（dī）於4微 米的微孔銅箔製備 。 例如（rú）， 韓（hán）國三星和日本的一些研究團隊 正（zhèng）在開發 3微（wēi）米甚（shèn）至更 薄的（de）銅箔。

三、技術挑戰與解決方案

1.
機械強度與穩定性：
• 挑戰：   隨著微孔銅箔厚度的降低， 其機械強度和穩定性（xìng）麵臨挑戰， 容（róng）易在電池循環過 程中發生變形和斷 裂。
• 解決方案：
  • 合（hé）金化（huà）：   通過（guò）在銅箔中添加 其他金屬元素（如 鎳、 鉻等）來提高其機 械強度和穩（wěn）定（dìng）性（xìng）。
  • 複（fù）合結構：   采用（yòng）多層複合結（jié）構， 在保證機械強（qiáng）度的同時， 降低整體厚度。
2.
加工工藝：
• 挑戰：   超薄銅箔的加工工藝複雜（zá）， 對設備和技（jì）術的要求較高（gāo）。
• 解決方案：
  • 精密製（zhì）造技術（shù）：   采用精密製造（zào）技術， 如（rú）激光雕刻、 蝕刻等， 實現微孔結構的精準控製。
  • 自動（dòng）化生（shēng）產：   引入自動化（huà）生產設備， 提高生產效率和產（chǎn）品質量。
3.
成（chéng）本控製（zhì）：
• 挑（tiāo）戰：   超薄（báo）銅箔的生產成本較高， 影響其在市場上的普及。
• 解決方案：
  • 規模化生產：   通過規模化生產， 降低單位成本。
  • 技（jì）術創新：   研發新的材料和工藝， 降低生產成本。

    未來（lái）， 隨著（zhe）技術的不斷進步，更薄的 微孔銅箔和設計多功能化的趨勢（shì）會進一步增強，進一（yī）步提升動力（lì）電池性能， 同時， 環保（bǎo）和可（kě）持續（xù）發展也 將成為微孔銅箔（bó） 發展的重要方向。